ハンター カブ。 「CT125・ハンターカブ」カスタム集! 早くも3台のカスタマイズ・サンプルをホンダが公開! (1/3)

<本邦初披露!>ついに「CT125 ハンターカブ」の市販予定車が公開!値段と発売時期も明らかに!【ホンダ2020ニューモデル情報①】

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🙏 そのためホンダは、小型エンジンのスーパーカブ販売に大苦戦を強いられました。 指怪我したのは事実だけど、3番掛けのブレーキングで人差し指挟み込んだのは私のせいでしょうか。

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カブとRSで外遊び。:CT125ハンターカブ、慣らしツーリング(^^;

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👌 吸い口はキャリアで覆われ、雨水が入らない仕組みだ。

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✊ ・スーパーカブC125のフレームをベースにリアフレームを延長。

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バイク女子・美環がハンターカブとクロスカブを乗り比べ! その違いに迫る

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👐 後は山を下って帰るだけ、ちょっと気になるのがガソリン、確か満タンで5. CT125のベースであるC125はドラムベアリングやシフトアームラバーを採用し、ほぼ変速ショックがない。 累計販売台数の多さは言わずもがな、世界各国のカブ乗りに向けてさまざまな方向性(走り系、外装系、機能系など)のパーツがリーズナブルな価格で提供されているのだから、ライトカスタム派もヘビーチューン派もワクワクドキドキが止まらない。 実際小回り性能はC125やクロスカブ110 を上回る。

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🤛 コロナ対策で技術説明は事前に動画データが送られ、当日の質疑応答はタイと日本でWeb TV通話。

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【新車インプレ】ホンダCT125・ハンターカブを味見した感想。いくつか挙げてみた。|Motor

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🤝 さらに経済性も加味すれば、積極的にクロスカブ110を選ぶ理由も確かにある。

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CT125ハンターカブとクロスカブ110は何が違う? スペック比較&カスタム車の可能性を探る

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😊 さすがディスクブレーキである。 他方、カブにはこれまでに派生モデルも複数あり、その筆頭の一つが1961年に発表され、以降コアな人気を得て50年以上もやはり海外で愛された「ハンターカブ」。

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